Блог Кладоискателя

Поиск кладов — это увлекательное занятие, которое буквально «захватывает» все большее количество людей. Одним сопутствует удача, другие — прекрасно проводят время. Поиск кладов — может принести ощутимую прибыль. Но важно понимать, что здесь играет фактор удачи.

Читать далее

Вот вы купили свой первый металлоискатель, и решили податься на поиски первых кладов. Но вы даже не знаете с чего начать? Не знаете где прятали клады? Тогда я рекомендую прочитать статью на нашем сайте «Как найти клад? (пособие начинающему кладоискателю)«. Там вы найдете много полезной информации с именно начать поиски. А эта статья о более правильном подходе, где и как искать, где больше вероятности найти клад.

Читать далее

Как всегда под конец года уже по традиции мы собрали свой второй рейтинг металлоискателей 2015 года. Помним наш прошлый рейтинг 2014 года, где мы обозревали 10 моделей? Так вот эта статья, оказалась достаточно популярная, Так как любой желающий приобрести свой первый прибор, сравнивает их по рейтингу, и потом смотрит обзоры к определенной модели. Читать далее

Комплексная оценка автомобиля включает анализ всех функциональных особенностей транспортного средства. Стоимость машины устанавливается на основании данных, полученных в процессе изучения авто. Оценка может понадобиться при получении наследства, в случае расторжения брака, но чаще всего потребность узнать реальную стоимость появляется у автовладельцев, решивших продать свой автомобиль.

Читать далее

Сегодня необычные экскурсии по петербургу очень популярны. Особенно, если они связанны с историческими событиями.
Поздней осенью 1885 г. финноязычная питерская газета «Инкери писала: «Все же сюда из Финляндии, как и из других мест, прибывает новая рабочая сила. Нынешние таможенные правила в торговле между Финляндией и Россией заметным образом содействуют притоку работников. Мужчины и женщины, владеющие специальностью или совсем ее не имеющие, в последнее время толпами хлынули в поисках «работы, хлеба и хорошего места в господских домах» .
В те времена — 1860-1880-е гг.- миграция из Финляндии в Россию достигла своего пика. У этого явления была, тем не менее, своя долгая, растянувшаяся на многие поколения, история. В Россию не всегда стремились попасть добровольно, многие оказывались здесь, уступая жизненным обстоятельствам. Ранние примеры были связаны, как правило, с войнами, которые порождали хаос, и с лишениями, вызванными сменой правителей.
Первая значительная миграция, получившая массовый характер, имела место в ХVII столетии, когда Швеция результате продолжительных военных операций овладела ингерманландскими землями на южном и восточном побережье Финского залива. С Карельского перешейка, из Саво и из других районов Финляндии крестьяне — по собственной инициативе и под давлением властей — стали перебираться в Ингерманландию. Деревни в ходе военных действий были опустошены, и русские силой заставляли жителей покидать родные места. Православное население Ингерманландии бежало в Россию от жесткой религиозной политики, проводившейся Швецией.
Принимая во внимание условия жизни того времени и состояние путей сообщения, миграцию финнов в Ингерманландию следует рассматривать как значительный по своим масштабам исход населения на новые места проживания. Эта миграция происходила столь быстро, что к концу ХУН в. пришельцы из Финляндии составляли уже около 45 000 человек — почти три четверти всех жителей региона.
Подобный процесс имел место и севернее — в районах, находившихся под властью Швеции. В течение ХУН в. из Северной Приграничной и Ладожской Карелии в Россию бежало от военных действий, налогов и религиозного преследования свыше 30000 человек — более половины карельского православного населения. Подавляющая часть беженцев прошла с домашним скарбом и живностью сотни километров в районы Твери и Вологды. Вдоль реки Кемь беженцы уходили также на север — вплоть до беломорского побережья. В результате этого процесса оказалось, что в 1670-х п. по крайней мере, треть жителей западного Беломорья происходила из Саво, Северной Приботнии и западной Финляндии.
С наступлением XVIH в. между Швецией и Россией вновь начались военные столкновения. В самом начале Северной войны Петр 1 распорядился воздвигнуть город в устье завоеванной Невы вблизи от ингерманландских деревень и разрушенного Ниеншанца. Строительство одноименного Петру 1 города на илистых берегах Невы, на островах и комариных болотах представляло собой тяжелейший труд, на который сгонялись работники из других районов России, не говоря уже о близлежащей Ингерманландии. На возведение города отправлялись также тысячи военнопленных и гражданских лиц, захваченных Россией в ходе военных действий в Финляндии. В период русской оккупации, известной как «большое лихолетье», финны юго-восточной Финляндии, проживавшие на территории, простиравшейся вплоть до Саво, вынуждены были нести трудовую повинность по строительству Петербурга. После двадцатилетнего мирного периода Россия вновь оккупировала Финляндию в ходе очередной войны 1741-1743 ГГ., известной как «малое лихолетье», и отправка пленных на работы в Петербург возобновилась.
Наиболее регулярные связи финнов с Петербургом установились после присоединения к России т. н. Старой Финляндии, которая по условиям мирного договора 1721 и 1743 п. охватывала территорию юго-восточных районов страны — от Пюхтя до Суоярви. Торговля и хозяйственная жизнь этого региона начала разворачиваться в сторону российской столицы. Крестьяне Старой Финляндии, не говоря уже о купцах, находились в постоянном контакте с городом на Неве.
Все это привело к тому, что неуклонно возраставшее количество обывателей «русской Финляндии» стало перебираться на постоянное жительство в Петербург и в другие районы России. Отмечалось появление и некоторого числа жителей из шведской Финляндии. Воображения своими масштабами миграция пока не потрясала. И все же два столичных прихода — финский и шведский — насчитывали вначале XIX в. уже около 5000 человек . Ориентация финнов на Санкт-Петербург начиналась с весьма скромного уровня. Российская столица, тем не менее, предоставляла населению Старой Финляндии возможность и стимулы для добровольного переселения, равно как и для регулярного ее посещения. Постепенно Петербург, в котором уже с момента его основания имелись финно- и шведоязычные обитатели, сформировался как важнейший центр финской миграции на территории России.

Когда-то, еще в семнадцатом столетии коттеджи начали строить для рабочего класса в Англии, это было достаточно простое, но комфортное жилье. Сейчас же понятие строительство коттеджей в Минске – гораздо шире, можно заказать проект любой сложности.

Читать далее

sibirЧеловек всегда хотел почувствовать себя птицей, увидеть своё жилище с неба. Ну а в последствии появились более амбициозные желания – посмотреть на планету из космоса, поближе разглядеть свет звёзд.
World View Enterprises – компания, которая готова воплотить мечты многих, а именно почувствовать себя героем фильмов «Звездные войны», посмотреть, как выглядит наша планета с высоты тридцати двух километров, оценить, какие же все-таки яркие звёзды над нами, и какое чёрное небо скрывается за голубизной атмосферы и белых облачков.
Компания создала воздушный шар для http://www.aeronavt.ru/, который способен доставить людей на границу земли и космоса. На данном этапе проходят дополнительные исследования и планируется полёт в будущем году.
Из истории. Ещё в 1999 г. В течение 3 недель находились на шаре, который без остановок двигался вокруг планеты. В данный момент компании сконцентрированы на создании такого шара, в который будет вмещаться порядка пяти пассажиров и двух инструкторов. По мере испытаний, компания выводит на границу с космосом своё оборудование для научно-исследовательских целей.
Полёт такой оценивают в 75 тысяч долларов, так что придётся начинать откладывать, на полёт, уже сейчас. Шар будет выглядеть, как помещение с окнами, из которых будет открываться вид на землю. Полёт будет длиться порядка двух часов. Также, компания обращает внимание, что всё время нахождения в шаре будет открыт доступ в интернет. Поэтому своими впечатлениями и фотографиями можно будет делиться прямо из шара.
Но больше внимания конечно привлекает, Virgin Galactic – компания, которая предоставляет услуги по полётам в космос. В общем, выглядит это так: до 16 километров самолёт поднимает, так называемую капсулу с пассажирами. Затем, за дело берутся пилоты этой капсулы. После отсоединения самолёта, капсула самостоятельно движется и находится в таком режиме порядка двух с половиной часов, из которых около пяти минут в невесомости. Стоимость такого билетика 25 тысяч долларов с туриста.
Любители посмотреть на водопады с высоты не заскучают, потому что на острове Ко-Самуи есть два водопада, которые являются весьма мощными в плане водяных выбросов. Сегодня Ко-Самуи является огромным туристическим центром, также ландшафт вписан в список Всемирного наследия. Фотографии моря не смогут передать тех красок, которые вы увидите воочию, но они помогут не забыть эти образы.
Самым лучшим видом на планету земля, по праву считается вид с МКС, но билет туда стоит немыслимо дорого.

Что такое нумизматикаПроизводство медных артов Королевства аланов и вандалов (варваров) карфагенский монетный двор проводил в период правления последнего короля Гелимера с 529 по 533 годы. Монеты изготавливались трёх номиналов: в 42 арта весом 10,9 гр., в 21 арт весом 8,7 гр. Изделия в 7 артов весом 6,1 гр. чеканились на монетном дворе в Триполисе (Триполи, по некоторым сведениям, в Дециме).
Дизайн артов был незатейливым, в чём-то подражал древнеримским, на аверсе изображался стоящий воин в лёгких доспехах с копьём в левой руке, латинские буквы “А”, “K”, “D”, “M”, “R”, “T”, реверс с рисунком головы лошади с уздечкой имел латинские цифры “X”, “L”, “II”, “XXI”, “VII”. Арты нашли своё широкое применение в активной прибрежной торговле североафриканского средиземноморья.
За два с половиной года монетные дворы отчеканили не менее 90 -110 тысяч монет всех номиналов. Но до сегодняшнего дня сохранилось их не столь много, ведь королевство в 534 году после пленения монарха Гелимера византийским полководцем Велизарием прекратило своё существование.
Император Юстиниан распорядился, чтобы Велизарий изымал из денежного оборота Карфагена медный арт. Королевские монеты вандалов обменивали у торговцев и купцов не только в столице, но и в Сиракузах, Триполисе, Тингисе, Дециме и направляли на переплавку в плавильные печи Карфагена, готовые медные слитки вывозили в Константинополь.
История сохранила только одно имя чеканщика и резчика штемпелей монет вандалов и аланов – Тармер. Иногда в кладах встречаются и бронзовые арты вандалов, но точно датировать время их появления достаточно сложно. Специалисты эти бронзовые экземпляры не относят к эпохе правления короля Гелимера, а считают, что их чеканку проводил его предшественник король Гильдерих за 10 лет до появления медных артов.
Серебряные деньги первого короля вандалов Гейзериха с подражательным рисунком римского императора Гонория имели свободное хождение до последнего дня королевства. Ими пользовались монархи варваров Хунерих, Гунтамунд, Тразамунд, не отказывался от этих ценных денег и король Гелимер.
Кстати, римская культура в какой-то степени проникала в среду обитания вандалов и аланов. Сопротивляясь этому, Гелимер преследовал католическое духовенство, придерживался арианской веры. Монеты последнего года его правления уже не несли подражательные элементы древнеримских денег.
Монеты вандалов и аланов достойно представлены в коллекции Британского музея, некоторых известных немецких мюнцкабинетах. С периодическим обнаружением средневековых кладов деньги варваров стали появляться в частных нумизматических собраниях.
Читать далее

Страница 1 из 2612345...1020...Последняя »